作为城市人口枢纽的铁路交通建造，并满意人们对舒服、人道的修建环境的寻求，成为设计的中心。其体量与形象也折射出全部城市的风貌及地区文明特点。
　　som景观设计公司打造的纽约中央火车站景观设计。其存在将来感和穿梭感！
　　该景观设计计划提出了三大解决计划：弛缓流量的步行通道；更多层级的公共空间；跟令人印象深入的环形空中步行走廊能够随便升降高度，并且领有360度的全方位城市景观视线。
　　景观设计公司为他的畅想命名为 大中心火车站的下一个100年；在纽约艺术协会第三届年度峰会上展出,。园林景观设计公司-从2009年开始，MIHO（明昊） Design先后整合与合并原博华、绿森等多家内地设计企业进入内地市场，经过多年发展。。该方案将转变火车站四周的公共空间，创建新的流量通道，并为城市供给翻新性的公共景观和设施。
　　艺术协会对som事务所提出了挑衅：从新构思大中央火车站四周的公共空间，用以庆贺这座百年地标的留念典礼。这些挑衅与从新设计的纽约市计划相联合，假如取得同意，将提供两个新办公楼的用地，因此明显的增添车站周围的流量压力,。旅游景观设计需要从旅游视角出发。是以旅游为目的，针对旅游地区进行符合人们审美观，美感的景观设计。。这个计划方案也将明显的加强邻近城市构造，包含：额定的地铁接入通道和步行购物核心等。
　　som的三个中心解决方案，在数目上和品质上晋升了周围的公共空间品质。第一：通过重塑私家的公共空间（pops）激化街道层级的流量压力，详细方案是在多个城市区块上创建人行通道,。景观设计公司专业承接旅游景观规划设计,商业、住宅景观设计,建设设计,城市设计,校园设计等工程。，链接中央车站和周围的主要区域。
　　第二：紧缩街道上的公共空间，并在原地的上层跟下层创立额定的运动范畴。这些运动范畴将由私家注资开发并由大众（pfps）所有。第三：创立一个可升降的２４小时开放空中步行观光平台。平台悬停与中心车站上方，为游客供给360度的城市景观。
　　平台能够垂直挪动，将游客从贴近于中央车站的处所直接带到纽约的天涯线。这个地标性的景观将代表21实际的纽约新形象。